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　　“做好供给侧改革，首先要做好减法。”他表示，“减法的重点是化解过剩产能，过剩产能的重点则是钢铁。要把一部分低水平的、没有竞争力的钢铁产能，坚定不移地退出去。早退早，晚退压力更大。”同时，焦彦龙强调，要发挥唐山的优势，培育新的增长点。
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 　　4月20日，建龙集团一位销售经理说，山西建龙的复产分两步进行，先启动建材产品的复产，然后再恢复板材产品。“复产的步调和原计划基本同步。”前述建龙钢铁行政部工作人员说。“2016年伊始，钢价逐步回升，钢材价格指数走出54.48的历点，3月指数回升至近70点。

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 　　国外工业发达这轮ABS项目建设可于2017年或2018年上半年全部结束，可以汽车工业2027年以前对ABS的需求，所以2025年以前不会建新的项目，但及巴西则可能各建一个，在俄投资兴建，在巴投资。

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 　　从开工率方面来说，390条建筑钢材轧线中，其中螺纹钢产线共196条，线材产线共194条，其中，停产的有，在检修的有61条，整体开工率为78.64%，与上周约个2个百分点。下周唐山地区或再度迎来环保检修限产季，据了解因高炉企业多数都有常备烧结矿，短期的停产检修对于成品材的影响或较小。

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 　　京唐三港合计存煤412万吨，下降了88万吨　　为解决大秦线检修期间煤炭运能不足问题，铁路部门充分利用唐包线既有能力，做好大秦线集中修期间列车迂回运输组织工作在大秦线检修期间，太原局从古店口和郭磊庄绕行唐包线交曹西四港接卸，每日约10个小列，张唐线运量有所，曹妃甸港到港资源的不明显此外，针对大秦线每天上午集中修给秦皇岛港煤炭运输带来的影响，太原局贯彻落实上级精神，全力确心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，机车运行效率检修期间，停电时间大大缩短。

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